Địa hình dốc khiến cho xe ga thường không buộc phải là lựa sắm ưu tiên để đi đường núi. Tuy nhiên, trong rộng rãi trường hợp đây là phương tiện duy nhất. Nếu xe số cho người lái cảm giác an toàn lúc có thể sử dụng Các số 1, 2, 3, 4... để ghìm tốc độ theo kiểu phanh động cơ, thì xe ga lại không có Các lựa tìm ấy. Vậy làm cho thế nào để đổ đèo xe ga an toàn?

nguoi ngoi sau chu y Người ngồi sau nên ôm chắc giữ an toàn lúc đổ đèo

Theo Các người có kỹ năng và kinh nghiệm chạy xe tay ga phổ biến ở đường đèo núi, xe ga hoàn toàn có thể phanh bằng động cơ như xe số. Thực chất, ở xe ga phanh động cơ là lợi dụng độ bám của côn để giữ xe ở 1 tốc độ nhất định, đủ an toàn. Những bước thực hiện như sau:

Bước 1: Nổ máy

Xe trôi xuống dốc tương tự như thả chiếc lốp xe, viên bi, quả bóng lăn tự do từ đỉnh dốc xuống chân dốc. Với trọng lượng xe của và người ngồi trên xe càng lớn, quán tính càng lớn, do đó tốc độ trôi dốc ngày càng nhanh. lúc đấy, phanh xe mất tác dụng, độ bám đường giảm, xe ko thể giảm tốc như ý muốn khi gặp khúc cua hay phải dừng lại. Điều đầu tiên cần lưu ý là không bao giờ được tắt máy lúc đổ đèo. Bởi lẽ, nếu tắt máy, khi này xe chỉ di chuyển dựa trên hai bánh, tức không liên quan gì đến cơ cấu hộp số, động cơ.

Bước 2: Mớm ga

khi đổ đèo, an toàn quan trọng hơn tốc độ. Do đấy, làm thế nào xe đổ đèo trong khả năng kiểm soát của lái xe là quan trọng nhất. lúc đã nổ máy, để xe tự trôi tới mức tốc độ khoảng 15-20 km/h. Sau đó rà phanh, mớm ga tiếp tục để côn bám, cuối cùng thả phanh và ga, xe sẽ tự phanh động cơ.

lúc này, xe sẽ tiếp tục bị ghìm ở khoảng tốc độ như trước khi thả phanh và ga, bởi lẽ Các lá côn đã bám, tạo bắt buộc ma sát, tạo ra "phanh động cơ". Như vậy dù lái xe không phanh xe vẫn duy trì được tốc độ hợp lý.

Ở bước này, nếu thả hết ga từ đầu, xe sẽ xuống dốc tương tự trường hợp tắt máy, ko có lực nào hãm lại. lúc ở tốc độ quá thấp, khoảng 15 km/h trở xuống, cơ chế của xe ga là tự ngắt côn để xe trôi theo quán tính. Do đấy, nếu từ đầu không mớm ga, xe sẽ cứ thế trôi.

Bước 3: Duy trì tốc độ

cach di xe tay ga tren cung duong deo doc tai viet nam

không bắt buộc rà phanh liên tục

khi gặp Các đoạn cua tay áo bắt buộc phanh đến mức rất chậm như sắp giới hạn lại, thì sau khi thoát cua, lại tiếp tục thực hiện như ở bước 2 để thiết lập tốc độ an toàn trở lại. Trên tác động của độ dốc và trọng lượng chở, xe sẽ bị đẩy dần tốc độ lên cao lúc xuống dốc. Do ấy, lái xe cần chú ý thỉnh thoảng rà phanh để đưa xe về mức tốc độ an toàn, thường ở khoảng 30-40 km/h tùy địa hình.

Bước 4: ko rà phanh liên tục

không thả trôi hoặc ga quá đa dạng làm cho tốc độ xe đẩy lên cao quá mức an toàn, lúc đó lái xe buộc phải rà phanh với áp lực lớn, liên tục để hãm tốc. làm việc dưới cường độ lớn liên tục sẽ làm má phanh và đĩa phanh mòn, mất độ bám thậm chí cháy phanh. Đây là trường hợp thường gặp ở Những xe khách tai nạn trên đường đèo dốc.

Bước 5: thiết bị kỹ năng chạy đường núi

ko kể 4 bước để kiểm soát tốc độ như ở trên, lái xe nên thứ đầy đủ Những kỹ năng chạy đường núi khác nếu muốn phượt bằng xe ga an toàn. đó là kỹ năng đi đúng làn, vào cua, đi theo nhóm, quan sát..